新迈腾的车厢仪表台布局是延续上代迈腾的,仪表台和中控台的造型整体上并未变化,只是优化了部分细节,包括有新设计的中控台、挡杆座、储物格、方向盘、车灯开关,以及整个门壁板。车厢色调有米色(最低配)、全黑和咖啡色共三种,分别匹配黄色或深褐色的桃木饰条,但中控台一律改用大面积金属质感面板,不再有非常俗气的大面积假桃木面板,这是一个进步。
厂方在新迈腾技术说明会上,非常强调它的车厢用料、选材都很“高级豪华”。在实车上,比较好的材质包括贯穿整个车厢宽度的真桃木装饰条、简洁雅致的真铝质拉丝(低配版是仿钛金)中控面板、柔滑的方向盘真皮,以及低配版Vienna真皮/高配版Alcantara反皮座椅。
我们发现的不足仅有两处:一是中控台中间顶部的行针时钟,虽然是在百万级豪车上常见的设计,但这个时钟的做工和卖相都不见得有档次,更为了迁就原本仪表台的造型,时钟上半部总是被反光而很难看清,成了一个纯粹的摆设。二是新设计的四个车门内壁拉手,虽然位置比较就手,但整个拉手的材质都是硬塑料,触感欠缺档次。在这个几乎每位乘客都会接触到的部位没用上触感更佳的物料,可以说是新迈腾设计师的“大意失荆州”。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。